第三百四十九章对失败的包容
“看来你们市里面干得不错，会想办法，也敢干”，老爷子对龙茂山他们夸奖了一句。
得到这句夸奖，龙茂山和瞿韩斌激动不已，整个汽车工业城是顺安的经济龙头和支柱，一旦真的将汽车工业城建起来，顺安就会是一个质的飞跃，这里将占据全市经济总量的一大半。老爷子算是一句话肯定了他们所做的工作。
小山包上风还是有些大，众人没敢让老爷子站多久就紧紧的将他劝回带有空调的会议室。
在会议室里面，就轮到奇俊武和『毛』茂昌解释刚才在公司大门口老爷子问的那个问题了。
“报告首长和各位领导，我先介绍一下我们公司的标志，那会很好的解释我们的路线”，奇俊武站在会议室的发言席，手里拿出一张制作好的大图片，上面是三把交叉的利剑，“我们的标志由三八剑交叉而成，剑柄比较长的这把，象征着安全，说明我们生产出来的汽车，会遵循比较高的安全标准，这要学习欧洲的经验，中间这把剑柄稍短一点的，象征着品质，这要求我们生产出来的汽车，司乘人员感觉要舒适，我们会在外观设计和内部设计上结合国外现有的经验做加强，第三把剑柄最短的利剑，象征着环保与便捷，这就要从日本的身上学习了，我们国家石油短缺，所以小排量会是我们的主流，价格还低廉，适合我国的国情，当然，从轿车来说，我们会高中低都兼顾，在研发燃料汽车的同时，从长远考虑，我们还会投入资金研发电动汽车和新能源汽车”。
“电动汽车和新能源汽车？”，国内还没有在这方面做研发，还是个新鲜玩意，所以老爷子很有兴趣。
“电动汽车主要就是靠蓄电池提供动力，欧美和日本已经开始做这方面的研究，这有两个好处，第一，减少尾气排放，我们现在汽车的保有量还不高，所以体现还不是那么明显，但是在西方的大城市，汽车尾气的污染已经开始受到重视，现在看起来还不是主流，可是我们大胆预测，未来的30年后，这一块的呼声将会很高。第二，那就是减少对石油的依赖，地球上的石油资源是有固定量的，会有开采完的一天，所以要未雨绸缪，而电力可以从自然界无限制获取，风能，太阳能，水能，『潮』汐能等等都能转化为电力。至于新能源汽车，我们会实验使用生物燃料，甲醇乙醇等等，也会试验使用天然气等其他能源，甚至在未来都不排除使用核能的可能『性』”，奇俊武继续解释道。
本来这种技术『性』的工作可以由『毛』茂昌来解释，只是奇俊武本身也是技术专家，就代劳了，况且『毛』教授做研究可以，口才相比来说还是不如奇俊武的。反正这些东西都是在内部沟通达成一致意见了的，谁来解释都一样，就连那个标志，也是他们自己商议设计，最后送交给欧阳振华拍板过的。当然了，欧阳振华拍板实际上就是陈康杰拍板，陈康杰觉得这个设计和理念很不错，符合腾飞公司的定位。
“用核能做汽车动力？”，这回不但其他人惊讶，就连陈康杰都惊讶，只是问出话来的不是他，而是黄振华。
陈康杰只关心战略『性』的部分，具体怎么弄，都是交给下面的，他本人都是第一次听说这种可能『性』。陈康杰是本着疑人不用，用人不疑的方针，只要下面在战略上没有偏离他的想法，他就不管，随便你们怎么折腾。
“现在听起来有点不太实际，但是近代飞机发明以前，人们也不相信人类制造的东西能够将人类带上天，现在别说人类上天，还去了月球，所以这不是不可能的，只是时间会比较长，如果核裂变能够被小型化成核聚变，安全系数得到根本『性』改变的话，别说汽车用核能，也许飞机轮船等等都可以用核能，当然了，这个只是我们的大胆设想，或者说是我本人的大胆设想，能不能成，那是几十年后的事情了”，这个点子还真是奇俊武个人的想法，陈康杰这个重生者都不敢有这样的奇思妙想。
仔细想想，似乎也不是不可能，不是有句话叫一切皆有可能嘛，中华国的科研人员就很缺乏大胆的构思，这和儒家思想有莫大的关系，再有就是国内一直比较缺失对失败者的包容和理解，其实失败没有什么大不了，一旦成功就是了不起的成就，不管这个事情能不能成，起码陈康杰很欣赏，他是做好了在科研上交学费的准备的。
“你们胆子可真不小，比我的胆子还大”，老爷子开了一句玩笑。
“我觉得科学研究允许大胆的猜想，小心的求证，我记得欧阳总裁就说过，我们包容一切探索『性』的失败，只要深入进去做精密的研发工作，即便失败了，那也是一种收获，我记得coy公司研究院的墙壁上有一条标语“创新，创新，再创新”，这是符合时代『潮』流的，历史上任何关键『性』技术的突破，都是在无数次失败的基础之上获得的，所以欧阳总裁说科技人员成功了有奖励，失败了也不会受到批评，如果是有价值的失败，同样也会有表扬和奖励”,陈康杰一本正经的说道。
陈康杰说得到是一本正经的，旁边的欧阳振华就一愣一愣的了，他清楚自己又被当枪使了，自己根本就没说过这些话，完全就是杰少你自己的想法。
在坐的人中，就陈康杰对国家未来的那些科研人员急功近利感受最深，他没有做过研发工作，但是未来随着互联网的信息大爆发，时常都能看到某某教授抄袭，某某博士论文完全是下载的，陈康杰大学的那些老师们，也都是为了评职称拼命的搞论文，很多研究者包括名牌大学的老师为了论文能够发表，不惜采用行贿的手段，根本就没有多少人沉下心来做基础型研究，做数据分析。那些人别说去做了，估计连大胆的猜想都不敢，也不会。
总是有人问，我们国家何时会出现诺贝尔奖获得者，其实就凭那样的科研氛围，确实很难，很难。诺贝尔奖获得者也不全是大学里面的学者，许多同样是企业研究机构里面的科研人员，陈康杰期盼着自己的下属企业也能出现那样的杰出人才。
被当枪使了欧阳振华也没办法，反正已经习惯了，何况他对陈康杰说的这些也是在一定程度上认同的。
“是的，只要你们敢想敢做，我们就敢去面对，我们并非急功近利的人”，欧阳振华知道自己该出来给陈康杰背书了。
陈康杰只是对欧阳振华笑笑，两人的配合是越来越默契了。
“谢谢，谢谢欧阳总裁和总公司的支持，具体在研发上怎么按照步骤来做，那就是『毛』茂昌教授的工作了”，奇俊武感动的说道，顺便把『毛』教授推出来，不能老自己以个人唱独角戏。
『毛』教授在研发的方向上和奇俊武是有一点点的分歧，但是这不影响他们团结起来搞强国内的汽车产业，而且对于欧阳振华和陈康杰说的，他也是打心眼里佩服。他在水木大学做教授多年，他知道国内的科学研究氛围，成功者会有无限的荣耀，失败者会受到耻笑，而且大学的职称评定，完全和论文的发表数量有关，这种风气一旦扩展下去，后果不堪设想。
“目前燃料汽车依然会是我们的主流，不过就像奇总裁说的那样，电动汽车和新能源汽车也会开始做研究，至于核能汽车，这种设想虽然说大胆，但是也未必就不可能，只是暂时没有排进研究计划里面去，未来是可以尝试的，不过那时候我估计已经退休了”，『毛』教授摆明了自己的立场和职责，当然了，他也避开了一些实际的问题，他不可能干几十年，最多十年他就得退休，他估计只能看到电动汽车和新能源汽车，核能汽车他是看不到的了。
“『毛』先生此前是水木大学的教授，现在又是黔州大学的兼职教授，我估计您是很难退休的，您要是从腾飞公司退休了，黔州大学想必也不会放过你”，谭长国开着玩笑说道。
黔州大学与腾飞汽车有限公司合办了一个汽车工程与设计的专业，将在1992年秋招收第一届新生，目前的教师主要还是由腾飞公司的科研人员担任，就连奇俊武作为总裁都会去讲课，谭长国这么说并非是无的放矢，『毛』茂昌如果真的从腾飞汽车公司研究院长的职位上退下来，黔州大学绝对会聘任他为系主任或者未来汽车学院的院长，继续发挥他的才智和人脉关系。只要他在黔州大学做这个专业，以后那些毕业生进入腾飞公司的研究院就会变得顺理成章。
“我们这代人，就是希望多为国家做点事情，要是真像谭省长您说的那样，我到是不介意再担任几年教书匠，呵呵”，『毛』茂昌看来是真的很喜欢做教师的工作，现在才开始做腾飞公司研究院的职务没多久，居然就算是接受了未来黔州大学的聘用。