向阳镇中心小学的操场上，一群来自天南海北的外国毛子正瞪大了眼睛，兴奋的瞅着眼前的几架无人机。
说起来，为了向这些代理商们展示自家全新一代无人机，更为了避免出现意外，张启航特意与向阳镇中心小学联系了一下，借用他们的操场。
华腾工业集团的老总来借用操场，镇中心小学的领导们当然不能不给面子，在知道张启航准备在周五的下午借用操场之后，学校领导干脆找了个借口给全校师生提前半天放了假。
而此时此刻，张启航指着眼前的无人机笑眯眯的向各位经销商们介绍道：“各位亲爱的朋友们，现在我隆重的向大家介绍我们华腾工业集团的全新一代多功能通用无人机平台。
为什么我说它是一个‘平台’而不是一架植保无人机？
原因很简单，在于我们这款无人机采用了当今世界最先进、由米利坚军方最先提出来的‘通用平台’的设计理念，在这个平台的架构之下，加装植保系统就可以将这架无人机变成大家熟悉的植保无人直升机，加装图像传输系统和航拍摄影机就可以变成航空摄影师以及影视制作机构喜爱的航拍无人直升机，加装无线电中继台就可以变成应急通讯的空中中继平台，甚至是协助警察抓捕犯罪分子的空中鹰眼……”
说到这，张启航笑眯眯的说道：“所以，单纯的说它是一家无人机已经无法形容它的全能了，只有‘平台’才能够凸显它的伟大，也正因为这款平台极其强大、有着近乎无限可能的扩展性和易用性，我们的设计师们认为它已经从无人机实现了完全、彻底的进化，所以，现在，我正式向各位朋友们介绍我们华腾工业集团的全新EVo平台。”
这又是“通用平台”又是“扩展性”又是“进化”的，不得不说，张启航这番话唬人的效果相当不错，再加上“平台化”这几年来米国热炒的全新概念，所以当张启航将自家的这款无人机与“平台化”挂钩之后，听上去就很有一股浓浓的米利坚民主范儿，一帮子对米利坚心生向往的代理商们瞬间被唬的一愣一愣的，一个两个的纷纷点头，对张启航的话表示认可。
看到这些代理商们的反应，张启航也是松了一口气。
坦白说，在这之前，他对自己能否忽悠成功还真的有些不放心，但在见到这些家伙听到华腾工业集团的这个EVo平台就是米利坚的“通用平台”概念之后仿佛瞬间被下了“降智光环”一样，张启航就彻底放心了……
“在正式介绍我们全新的EVo通用平台之前，首先我给大家介绍一下我们这款无人机最大的改变，那就是换装了真正的航空发动机，不同于之前那台其实是超级改进版本的ht300摩托车发动机，EVo通用平台从一开始就选择了一台342cc的小型双缸风冷航空发动机，这台全新的航空发动机只有18公斤的重量，却能够爆发出有ht300相当的功率，这也是我们的evo通用平台能够将最大在和提升1倍还要多的原因。
再加上我们对之前一些零部件以及结构的优化、改进，最终的结果就是让全新的EVo通用平台实现了25公斤的最大有效载荷！”
说到这，张启航伸手一指旁边桌子上摆放的一台水平对置双缸发动机，说道：“可就是这台发动机，这也是一台可以用于动力伞以及单人动力三角翼的发动机。”
张启航想得很好，可以借着这个机会向各位代理商们展示一下华腾工业集团在航空发动机领域都成就，但事实上他这是媚眼抛给瞎子看了，各位代理商们只是扫了一眼这台发动机，就全都兴致缺缺的将目光投降了眼前空地上的那三台无人机——发动机哪有无人机好看？
客户老爷都是这么一副嘴脸了，张启航还能怎么办？他摇摇头，无奈的道：“接下来，我首先向大家展示的是我们的无线电通讯中继无人机。
我们的这款无线电通讯中继无人机搭载了一台米利坚摩托罗拉的民用无线电中继台，我们将这个中继台集成了到了我们的EVo通用无人机平台上面，并且为它设计了一台大功率的信号放大器，唔……我就不说这些枯燥无味的数据了，只说大家最关心的两个关键数据：通讯距离和续航时间。”
果然，听到张启航这话，之前兴致缺缺的各位代理商们、尤其是昨天听了穆斯塔法·穆哈热姆市场开拓“心得”的代理商们，在听到张启航这话之后，整个人都精神起来，一个个的全都竖起了耳朵。
“我们这个无人机，最大可以在空中停留6个小时，当无人机悬停在2000米的空中的时候，5w的摩托罗拉民用对讲机与这个中继台连接，在开阔地形可以保证20公里之内的清晰通话，如果配合我们改装的大功率摩托罗拉车载台使用，在开阔地形可以保证60公里之内的清晰通话，特别适合一些紧急情况比如地质灾害发生之后，灾区通讯中断后的紧急无线通讯通道的建立以及救援……”
张启航低估了这个无线电空中中继台对于代理商们的吸引力，尤其是此前已经尝到了甜头的穆斯塔法·穆哈热姆，更是不等张启航说完，就急不可耐的问道：“张先生，这个中继台真的可以实现60公里范围内的无线电通讯？”
穆斯塔法·穆哈热姆可是很清楚，自己的“新客户”一直在为自己的无线通讯范围太小而烦恼，如果当真能够实现60公里范围之内的无线电通讯覆盖，自己的客户是绝对不会吝啬于采购一批飞机的，面对这笔几乎随时可以签订的订单，穆斯塔法·穆哈热姆自然也就格外的热切。
张启航微笑着点头：“事实上在我们的测试当中，在通讯环境良好的情况下，使用我们的中继台配合我们用摩托罗拉车载台改装的背负式电台，最远可以实现80公里的通讯，所以您得明白，除非有强烈的信号干扰，否则60公里是绝对没问题的。”
为什么会出现强烈的信号干扰？
这个大家都心知肚明。
但即便是如此，穆斯塔法·穆哈热姆也很满足了：自己的“新客户”，现在使用的对讲机不也是普通民用对讲机么，而且还不是摩托罗拉这种高端货，只是东瀛建伍这类中端货色而已。他立刻问道：“那么价格呢？一套要多少钱？”
张启航立刻说道：“一架空中中继台的价格是7.5万美元，而我们建议的市场零售价是9.9万美元。”
“7.5万美元？”穆斯塔法·穆哈热姆顿时皱起了眉头：“怎么会这么贵？”
习惯了不到2.4万美元一架的植保无人机，现在听说一架无人机要7.5万美元，穆斯塔法·穆哈热姆一时间有些接受不了。
事实上不止是穆斯塔法·穆哈热姆觉得贵，这十几号代理商就没有觉得不贵的。
“我知道价格有点贵，但成本就摆在这里，没办法，”张启航叹了口气，说道：“大家可能对我们使用的发动机的成本没有印象，没关系，大家可以去了解一下一台RotAx 447发动机要多少钱，我们这台发动机与RotAx 447相当，单单这一台发动机就要2万多美元。
另外大家也可以去了解一下摩托罗拉中继台的价格，再加上我们为中继台设计的信号功放系统，大家算算这又要多少钱？
这么说吧，即便是不含研发费用，整台无人机的制造成本也要超过6万美元，我们只要20%的利润，这个价格高吗？”
是这样的吗……
大家你看看我、我看看你，终于，有人小声说道：“RotAx 447发动机多少钱我不是很清楚，但我知道RotAx 914发动机要差不多5万美元一台。”
“如果是这么说的话，447发动机确实差不多要2万多美元一台。”
“我不知道这个无人机上面的摩托罗拉中继台是哪个型号，但我之前在我们哥伦比亚的报纸上看过摩托罗拉的广告，一个摩托罗拉的车载台就要将近2000美元。”
“那么中继台肯定要超过一万美元吧？”
“差不多……”
…………
各位代理商们小声的讨论着，终于，他们得出了一个初步的结论：或许这个无线电空中中继平台的成本没有那么高，但再怎么低也要差不多5万美元，实际上应该还要再高一些。
5万美元的成本，再考虑到大家伙儿的“目标客户”，华腾工业集团以7.5万美元的价格出给大家伙儿，而大家伙儿再以差不多10万美元的价格往外走……
这生意可以做！
看着终于点头的各位代理商们，张启航的脸上也露出了笑容，他笑眯眯的说道：“朋友，嗯，事实上我们更推荐客户采用‘2+1’的购置方案也即两台直升机轮流升空、同时保留一台备用机的采购方案方式，毕竟通讯是不能中断的。
另外，如果客户有需要，我们也可以提供改装成背负式电台的摩托罗拉车载台，这个背负式电台可以作为警察搜救小队与上级进行中远距离联络的大功率电台使用，如果采用这个组合采购方案，我们还有优惠。”