最后两公里，已经遥遥领先的李柏依然压着自己的肩膀，保持着气动的姿势向终点冲去。
看着主集团跟他还有接近一分半的时间差距，国外的解说们心里都清楚一个事实。
今天将不会再有人能阻挡李柏在总成绩榜上的登顶！
桀骜不驯的外国佬们终于有人忍不住说出来。
“今天的中国李，似乎让我看到了波加查的影子。”
“他怎么可能可以跟波加查相提并论？波加查可是拿过了无数的荣誉，波加查是身经百战的王者。”
同事下意识地反驳。
“这是当然，李柏没有波加查的成绩。我只是觉得他的风格很像波加查。”
那位解说笑着解释。
“他和波加查一样，很喜欢进攻，而且是超长距离的进攻，这让他们的对手感到痛苦，也让比赛的过程变得精彩！”
这个话说得没毛病。
波加查的出现，确实是让公路车这项运动变得精彩起来。
它不再是以前那种大半时间抱团骑行，让人看得昏昏欲睡，只有最后几分钟冲刺比较精彩的比赛。
波加查用一次又一次精彩的超长进攻，点燃了观众们的热情。
李柏在双海赛上的表现，跟波加查也很相似。
他一言不合就进攻。
即便是多日赛，也能带着所有对手们卷起来。
这样的比赛，确实是更好看啊！
即便他们都不太希望看到一个中国人在欧洲的赛场上嚣张。
但这样的比赛，他们解说起来也极富激情。
都不带犯困的！
“他确实是在模仿波加查，难怪他们能成为好朋友。”
“只是，我还是那个观点，李柏比不上波加查，他无法成为波加查。”
另一位解说还在嘴硬，只愿意承认一半。
“那是当然的，呵呵。不过，李柏好像比波加查还年轻一岁啊！”
没错，波加查是1998年9月份出生的。
李柏确实比他还小一岁！
不只是波加查。
现在站在公路车最顶端的另一个外星人温格高也比李柏大。
温格高是1996年12月出生的。
他比李柏大了三岁！
“艾菲内普尔也仅仅是比李柏小了一个月。”
那名解说幽幽地说。
艾菲内普尔是2000年1月份出生。
去年，24岁的艾菲内普尔才第一次征战环法赛场。
甚至，被称为美国天才、维斯玛未来的乔根森，实际上都比李柏大几个月！
李柏或许相对于其他小妖，确实是年纪大了一些。
比如2002年出生的阿尤索。
还有2001年出生，去年环西大放异彩被签入移动之星车队的卡斯特里略。
但李柏不需要证明自己是什么具有培养潜力的新人啊！
他已经足够的强。
而且他才26岁，还拥有着足够长时间的巅峰期！
甚至可以说还具备继续成长的可能！
这就足够让很多车队趋之若鹜了！
只是可惜，他是一个让欧洲人提到就不太痛快的中国人。
想吹，却不情愿去吹他......
......
解说员们的态度已经悄然发生了一些变化。
但变化得更快的，其实还是那些想法更为纯粹的欧洲车迷们！
这不，李柏来到了终点前。
夹道迎接他的白人大叔、大妈们一边举着手机，一边挥着拳头向他大呼小叫。
有李柏听不懂的意大利语。
也有李柏听得懂的英语和法语。
“好样的！”
“很棒的小伙子！”
“加油，我看好你！”
他们或许也不太愿意看到一个中国人在他们的土地上称王称霸。
但李柏在前面的表现足够的出色，也足够的勇敢。
他用一次次精彩的进攻，一次次无畏的单飞，折服了这些观众们的心。
所以才有了今天的欢呼声。
李柏听到了，也是精神振奋。
在最后的两百米，他不惜榨干体力，再次起身摇车，给这些可爱的观众们上演一场个人的冲刺秀！
这冲刺的速度，比他途中争夺爬坡积分、冲刺积分的时候还要快！
没有什么意外，李柏在西方观众们认可的掌声中，稳稳地拿下了第四赛段的冠军！
一分钟之后，主集团才出现在了终点前。
他们确实追得很凶。
但没有办法，李柏太快了，还保持着足够大的领先优势。
这让阿尤索和范阿尔特追得那叫一个绝望。
最终，他们以大集团冲刺的方式，争夺第二、第三名的站台机会。
以及终点的减秒奖励。
最终排在第二的是巴林胜利的莫霍里奇。
排在第三的是英力士的c-罗德里格斯。
但不管是谁，他们都跟李柏拉开了1分12秒的距离！
再算上几个减秒奖励。
李柏终于在第四赛段成功登顶！
不仅如此，他在填平之前的总成绩差距的同时。
还一举反超了范阿尔特四十多秒！
不能说这个成绩，李柏就能高枕无忧了。
毕竟还有三个赛段。
别说还有三个赛段，就算剩一个赛段，谁也不敢说自己稳赢了。
2020年环法，罗格利奇手握一分钟优势。
结果被波加查在最后赛段神奇逆转的一幕，大家都还历历在目呢！
（其实是倒数第二赛段的美少女高地，不过最后一天一般跟表演赛差不多的，所以这个也差不多算是最后赛段。）
不过，李柏有没有高兴太早，那是人家的事。
而西方媒体对李柏第四赛段登顶的报道，就尽显双标了。
他们只是轻描淡写地祝贺一句李柏穿上黄衫。
然后就开始了长篇累牍地进行关于李柏笑不到最后的这个观点的论述。
他们总会有理由唱衰李柏。
赢了赛段冠军，没拿下总成绩第一就是失败。
拿了总成绩第一，各方面纸面数据依旧很差还是失败。
反正，李柏这不是还没比完赛，没有真正拿下总成绩冠军嘛！
不过话又说回来，媒体们报道另一边的比赛，态度不只是正常，热情都高了很多。
同一天，进行到了第五赛段的巴黎-尼斯非常精彩。
这个赛段，波加查和温格高虽然都没有拿到冠军。
但波加查通过减秒奖励的竞争，还是反超了温格高，重新将领骑衫抢了回来。
波加查和温格高的竞争进入了白热化。
他们也确实抢走了很多李柏原本可以拥有的关注度。