然而雷之神车手浩说，他最大的意见是新车的速度慢了太多。关于比赛的挑战，他并没有什么意见。
“比赛依旧是兴奋的，因为最终你是在同其他人在竞争。这是车手的dNA——对抗。”龙浩说道，
“即便是我们去开卡丁，我们依旧会非常享受其间的乐趣。使用非常硬的轮胎我们照样能跑到50km\/h，在各个弯道漂来漂去，我们依旧会享受比赛。”
“所以这不是兴奋的问题，只是赛车的速度太慢了。”
“安塞特2211年在天南的杆位成绩是1分34.8，而上周成风在比赛中的最快圈速只有1分43秒，所以这是9秒的差距。”
“坐在方向盘背后，当时驾驶一辆慢9米秒的赛车，你不会有驾驶一辆快车那么享受。只是这对所有人都是一样的，你是在同其他人在竞争，你会继续享受较量的乐趣。”
“但是对于像我或者宁威，以及段天才这批开过其他赛车的车手，虽然不是好坏的问题，但是你会想念这其中开过的有些车。
尽管现在有观点认为对运动规则进行修改一定能够提高一级方程式赛车联赛的观赏性，但是龙浩并不认为这样做能够解决问题。
“如果他们允许赛车使用更多的燃油那速度马上会提上去，甚至会比以前更快。那些慢的车，慢的幅度也会小一些。
但是我们并不会看到追风车队或者神行赢得比赛。我们的确需要打造更加好看的比赛，但是我们需要考虑以何种方式。
我们同时还需要给予更多的时间进行观察，因为我们才刚刚跑了两站。”
“道路是漫长的，一定会有一些令人兴奋的比赛，也同样会有一些乏味的比赛，就像在足球中一样。”
“如果你看几场0-0的比赛，那的确是很糟糕的。但如果在下周你看场5-4的比赛，你会非常享受这项运动。”龙浩分析说。
尽管威凌车队的彭赛奥在天南站后批评比赛无聊，但并不是所有人都同意这种说法。
目前的积分领头羊罗世博并不认为今年的比赛和过去有任何不同。
“一切都是非常、非常相似的。”罗世博说道，“我原以为轮胎会坚如磐石，但并不是这样，我们依旧需要3停。赛车的确在比赛结束时间更沉，但是在起步时更轻。”
“我们是慢了很多，我也的确希望能够更快一些，但现在车就是这样。天南的比赛令人难以置信，遇到下雨赛道太糟糕了，我们的速度奇慢无比。”
“至于节约燃油其他年份还不是一样，这没有什么区别。”
2214赛季的一级方程式赛车联赛在结束建州和天南站的争夺后，本周来到西漠的定风赛道。
与往年不同的是，今年的西漠站首次改为夜赛，这是一级方程式赛车联赛西漠站迎来10周年的重大转变。
不过第一次练习依旧在白天举行，准确的讲是当地时间14:00。
从竞争格局来看，银箭依旧是本站比赛的夺冠热门。
路耐为本站比赛带来的轮胎配方是中性+软胎。
虽然西漠向来以炎热干燥着称，但洛城公司提醒，由于今年改为夜赛，周日正赛的赛道温度可能下降15摄氏度，这会改变轮胎的性能表现以及衰减特性。
今年大秦汽车联合会向车队提供了一套额外的中性胎用于首次练习，要求车队必须在前30分钟使用。
银箭Y05赛车在这里的优势显而易见，成风和队友罗世博在最后阶段的冲刺中，轻松将前二包揽，两人的圈速分别是1分37秒502和1分37秒733。
雷之神车队的龙浩第三。锦城人赛中遭遇换胎闹剧，车队一度给他安装了三个中性胎一个软胎。
问题直到他驶入维修区通道才被发现，L14t赛车随后被推回维修区重新安装了正确的轮胎。
龙浩的队友宁威第三节练习赛位居第六。
为了帮助宁威解决车头的操控问题，雷之神在本站比赛中为宁威带来了一些新部件，测试的信息反馈预计需要等到第二次练习赛之后才有消息。
夹在两辆雷之神之间的是威凌车队的道建树和枭龙车队的段天才。
冬季测试中，在西漠做出最初全场最快圈的北极星，如今重返这里情况已今非昔比，第三节练习赛韦博世仅列11，韦博世从本站开始，正式与他的老搭档王禹合作。
队友伯特申的赛车则暂时交给了试车手测试。
冬测中在西漠深陷挣扎的红虎车队，本轮练习安塞特和陆凯达各自处在第十和第十四的位置。一级方程式赛车联赛西漠站第二次练习将于18:00举行，敬请关注。
在温暖，干燥的天气条件下，第二次练习赛的空气温度比下午的第一次练习赛冷五摄氏度。这也是在西漠大奖赛有史以来第一次在泛光灯举行比赛。
银箭继续在西漠站的周五展示他们的彻头彻尾的统治力，成风以1分34秒325夺得第二次练习赛最快，比他的银箭队友罗世博快0.365秒。
罗世博是第一个换到软胎的车手，圈速比他使用较硬的轮胎快两秒钟。
此后不久，成风也开始软胎运行，立刻比他的队友快了0.365秒。
第三是快的是雷之神车手龙浩，但是比成风的圈速慢了一秒，显示出银箭车队的强劲优势。
红虎车队的陆凯达第四。
韦博世驾驶的北极星第五，韦博世在练习赛快要结束时，在直道上与铜爵车队的顾磊发生了一点小摩擦。
第六位的是枭龙的段天才，领先于世界冠军安塞特。
罗曼庭的奔麟赛车再次出现问题，奔雷的动力单元出现了失火的状况。
而他的队友纳马尔在驾车撞击四号弯道路肩之后出现了四轮腾空的画面。
鹿城车手强遁在还剩35分钟的时候退赛，他在四号弯道发生高速侧滑，他告诉车队，他的追风赛车后轴出现了问题。
几分钟后，申迪的铜爵赛车在6号弯有问题。另一位是退出车手是神行车队的库森斯。
在练习赛初期还有一个戏剧性的时刻，威凌车队车手彭赛奥在试图躲避银箭车手罗世博时，两车几乎发生碰撞。
当时罗世博试图给对方让车，但是彭赛奥可能误解了其意图。
锦城车手龙浩认为，没有理由怀疑雷之神将去争夺自己不断追随的一级方程式赛车联赛世界冠军。
因为龙浩和雷之神知道，现在的这台赛车可以提升的地方还有很多。而红虎车队的进步已经为雷之神做出了一个榜样。
虽然龙浩和队友宁威本赛季还未登上领奖台，龙浩认为，通过提高赛车的速度会很快到来，在这个赛季，雷之神可以追上与银箭车队的差距。
西漠大奖赛周五，当被问及他是否真的相信雷之神将在冠军的争夺战中存在时，龙浩说： “如果我说没有，这可能是非常可悲的，因为现在只是联赛赛的第三场比赛。”
“所以肯定是的，我仍然认为我们可以做一个很好的工作，这是一个非常初始的赛车。我们在风洞中或引擎方面所发展的东西都不是我们在过去几年中所习惯的。
现在你看到的类似0.2秒提高可能来自任何一方面，所以我们在各个领域都有很好的提升空间，成为更具竞争力的车。”
“但在同一个时间，这情况对谁都一样，所以我们只需要比其他车队更聪明一点，发现那些小小的优势。”
“不幸的是，我们在赛季开始阶段出现差距，所以我们需要缩小这一差距，但潜力是存在的，毫无疑问，我们认为，在中沙站的时候我们将处于战斗中，这是肯定的。 ”
尽管很清楚有雷之神和银箭之间的速度差距，龙浩仍然认为，通过不断的提升空气动力学和引擎的性能，雷之神还是可以追上对手。
“这是很难分割，他们(银箭)有优势的地方，”龙浩说道。
“我们都知道引擎是非常重要的，因为我们看到其他的搭载银箭引擎的赛车非常有竞争力。但枭龙在天南站的完赛时间比银箭慢了84秒，所以银箭的优势不仅是引擎。”
“所以我们只需要改善装备，我们需要提高各个领域。”
“例如红虎车队，在一个艰难的冬季和一些困难后，他们设法改变这种局面，并成为了有竞争力的非常快的车队。我们将努力做的更好。还有很长的路要走，我们准备战斗。”
建州车手魏魄认为，红虎车队将从一级方程式赛车联赛楚州大奖赛开始获得今年的首场分站冠军。
尽管银箭车队在赛季初期优势尽显，魏魄仍然相信只要给红虎车队时间，他们就有能力追上对手。
魏魄去年底刚从效力了7年的红虎车队离开，对于红虎车队的研发能力，魏魄可谓是非常了解。
“你不可能连续赢得15年，”魏魄对媒体说道。“每个人都说他们不够强大，只能获得第二名或第三名。而红虎在过去赢得了很多，我确信他们会在今年继续获胜。
至于能否再次赢得世界冠军，我们得看银箭的强势能持续多久，他们在上半年能积累多大的积分优势。”
银箭车队已经在今年连下两城，通过西漠站的练习赛看，他们有望继续在本周末奏凯。魏魄认为银箭的关键优势就是引擎，这让他们的直线速度更快。
“银箭会继续赢得下一站比赛(西漠站)，但是红虎车队将会在楚州站开始获胜，”魏魄说道。
楚州站是一级方程式赛车联赛赛历中全年速度最慢的一站比赛，引擎马力在这站比赛中的重要性相对较小。
周六练习赛中，成风一上来就占据头位，彰显其不可一世之势头。
30分钟之后，罗世博做出1分37秒252，领先成风0.088秒，枭龙车队段天才落后一秒位居第三位。
北极星车队在30分钟之后才出场，伯特申和韦博世立即排到了3-4位，圈速落后银箭0.8秒。
38分钟，安塞特在2号弯道发生了侧滑，赛车冲入了沙地。
安塞特通过无线电告诉车队hU10赛车的引擎立即熄火了，他不得不离开赛车提前结束了练习赛。
安塞特返回围场后径直步入红虎车队维修间，与马科聊了起来。
45分钟，银箭车队和雷之神车队率先开始使用软胎测试，成风的圈速立刻提升到1分35秒324，继续领先队友0.1秒。
同时，威凌车队车手彭赛奥使用软胎做出的圈速只落后银箭0.5秒。
银箭车队提前5分钟召回了两位车手，尽显大牌风范。
最终，成风最快圈速1分35秒324，领先罗世博0.115秒。威凌车队车手彭赛奥落后0.544秒位居第三。
雷之神车队龙浩和宁威分别排名第7位和第10位。红虎车手安塞特赛车失控侧滑排名倒数第二。
排位赛在周六下午18时开始，这是一级方程式赛车联赛西漠站首次举行夜间比赛，去年底安装的泛光灯把赛道照亮。
此前三次练习赛，银箭车队都包揽前二，成风三次排头，最快圈速是1分34秒345。定风赛道单圈长5.412公里，呈顺时针方向。
第一节排位赛威凌车队和北极星车队有着非常强势的开始，道建树做出1分34秒874领跑，伯特申、彭赛奥和韦博世紧随其后，两队四位车手一度占据前四名。
直到格子旗挥舞，前四名依然没有改变。
雷之神车手宁威和龙浩排在第5位和第6位。两位银箭车手排在第8位和第10位。
出局的六位车手是纳马尔、申迪、凌云伟、安秦、库森斯和强遁。
第二节排位赛银箭车队本节开始发力，罗世博做出1分33秒708，成风1分33秒872，他们也是最先把圈速刷入1分34秒以内的车手，领先第三名的红虎车手陆凯达0.8秒。
两位银箭车手选择了提前收车。
段天才、龙浩、穆森凯和宁威，占据第四到第七位，枭龙与雷之神交错排列。
安塞特和罗曼庭等到最后2分钟才出场做飞驰圈，他们的计划就是只跑一圈。