高新区管委会会议室，凌晨的灯光依旧明亮。尽管时针已过午夜十二点，会议室内却没有一丝倦意。
这是理想汽车总部落地星城市的决定性一战，也是凡星投资首次以绝对主导权操盘的重大战略布局。
会议桌分为三方。主座是市长陈启明领衔的政府工作专班，财政、发改、招商、法务各系统主要负责人列席；左侧是李想带领的理想汽车团队，技术、法务、运营负责人齐聚；右侧则是李明杰率领的凡星投资团队，包括其金融分析主管卓江、法务总监刘东、风险控制负责人唐宇。
文件夹已经摊开，协议草案的首页印着四个字——《战略合作框架》。
李明杰目光平静，语气却锋利：“这是我们能给出的最大诚意版本。”
他说的是《出资协议》附录中关键条款——
凡星投资拟出资3.2亿元人民币，获得理想汽车31%的股权，不设投票优先权，不干涉核心管理权，不设董事会一票否决权；
星城市属平台公司星城产投集团以产业引导资金形式出资2.1亿元，占股20%，不参与公司治理，仅负责落地配套服务；
项目总部注册、研发中心设立、试制工厂建设、核心高管落户、税收归属，全部在星城市高新区完成；
市政府将设立新能源汽车项目专项协调机制，为企业提供政务绿色通道、土地调规、人才落户、教育医疗配套等全套政策支持；
产业基金后续注资将以阶段性成果挂钩，第一笔落地节点为研发中心挂牌与管理团队实质性入驻；
合同争议采用“市级平台—仲裁机构—第三方专业机构三阶机制”，理想汽车拥有技术路线主导权。
陈启明看完文件，低声道：“这份协议……几乎没有政府干预的痕迹。”
赵维康淡然一笑：“书记定调过，政府不是控股人，是合伙人。我们要的不是所有权，是落地权，是产业权。”
一旁的法务负责人轻声提醒：“但政府作为产业方出资，需要有退出机制，否则未来换届或调整，平台方承担风险。”
“退出机制已有。”李明杰翻开下一页，“第14条明确写明：凡星与星城产投均可在三年后按市净率1.2倍价格选择部分退出，不设回购义务。”
“你们还可以选择保留20%的长期战略股权。”
李想一直未说话，他将文件翻完，终于开口：
“如果我签下这份协议，我要的不是补贴，也不是政策。”
“我要的，是一个城市为我打包的未来。”
他的语气很轻，却没有人敢轻视。
李一凡没有到场，却用这份协议，将城市意志写得清清楚楚。
李想继续说道：“蔚来在合肥，拿到的是融资兜底；小鹏在广州，拿到的是研发补贴；比亚迪在深圳，有政务与国资护航。”
“而我，在星城，能得到什么？”
陈启明望了他一眼，语气没有起伏：“你可以得到——真正的主导权。”
“我们不争董事席，不插研发，不干预决策。”
“但我们会把你想要的一切，都建好：道路、能源、物流、金融、政策、人才、教育。”
“我们给你的，不是一个总部大楼，而是一整座城为你搭的台。”
李想沉默片刻，缓缓点头：“好。我可以接受。但我也有一个条件。”
“请说。”李明杰看着他。
“星城市必须给我足够的空间和时间，不管是市场波动还是资本舆论，在三年内，不干预、不撤资、不干扰我的任何一条技术决策。”
“我不要资金换控制，我要信任换结果。”
“我们接受。”李明杰干脆点头。
三方代表交换眼神，协议草案正式通过。
随后，会议转入落地细节阶段。
星城产投将牵头成立“新能源汽车产业基金二期”，凡星投资作为战略引导方同步增持；高新区启动“理想小镇”规划前期设计，包含研发楼群、住宅区、能源站网点以及未来试制车间的预留地块。
市委办公厅随即在次日清晨发布专题通知：
“根据市委主要领导批示意见，理想汽车项目已列入星城市2025年前十大重点产业平台工程，由市政府牵头专项小组统一协调推进。”
“凡涉及规划审批、资源调配、资金配套、用地调规等事项，适用市委书记绿色通道指令权限。”
而在理想汽车北京团队返回酒店的当晚，李想在微博发了一张照片——是会议桌上那份盖着星城市政府鲜红印章的合作协议。
配文只有一句话：
“这一次，我们签的不是条款，是命运。”
……