第104章 雨天斯帕
“F1回来啦！相信经历完一波三折的匈牙利站，很多车迷都对F1朝思暮想，包括我也一样。2021赛季下半程，起点位于美不胜收的阿登森林！期待维特尔、米克舒马赫等德国车手有出色的发挥。
在一练之前，赛道下了场雨。不过现场的消息是雨已经停了，赛道表面也基本变干，车手能够用普通的干胎开启练习赛。”布伦德尔说道。
本站解说嘉宾点头：“没错，尤其是明后天全部大概率下雨，干地模拟数据就会非常重要。”
布伦德尔听出了对方话语中的漏洞，笑着反问：“那么按你的说法，不应该是湿地模拟数据更重要吗？毕竟排位赛和正赛都有可能在雨中进行。”
“哦，也是。”解说嘉宾说完，两人同时笑了起来。
山区的气温本就凉爽，又下了场雨，让盛夏时节的斯帕赛道温度低到宛如早春。于是搭载硬胎的莱科宁被打了个措手不及，这名最资深的“斯帕之王”在拉-索斯弯，也就是1号弯失误spin。
接着最资浅的“斯帕之娃”角田学习贯彻前辈的精神，在相同的位置以相同的方式spin，同步率让人怀疑在看一场双人跳水比赛。
莱科宁在进站时，又整了个活。如果看过斯帕的比赛，就会发现维修区入口非常狭窄，并且被护墙包围。然后KImI进站过于靠近内侧，左前轮上墙。
“啊，靠！我在入口......撞墙了，不知道轮胎损伤如何。”莱科宁报告道。
“好，我们会检查的。”阿罗车队回复。
除了开场的几个小意外，镜头最多聚焦于哈斯车队。首先是最受人关注的马泽平整容事件，比赛中多次拍摄他和工程师分析数据的模样，偶尔回过头向摄像机微笑、眨眼、竖大拇指，引得观众直呼：“帅哥你谁？”
马泽平更关心的还是比赛。斯帕赛道特性给赛车调教工作出了难题，和巴库有点相似，这里第一、三计时段有着很长的直道，第二计时段弯道密布，因此车队需要在高下压力与低下压力之间寻找最佳调教方案。
哈斯沿用阿塞拜疆站的方式，给两名车手不同的下压力套件，再比较二人的圈速得到最佳答案，马泽平又果断选择了低下压力调教。
除了他本人更喜欢肌肉车，还有一个原因就是1号弯后的超长直道太重要了，更高的直道速度能让圈速在这段路程优势巨大。
马泽平前世看F1比利时站，使用高下压力调教的车手没有成功的，劣势在正赛上尤其明显。对手只要在直道上打开dRS，他们就眼睁睁看着自己被生吃。
一练哈斯车队获得大量镜头，也让赞助商们乐开了花。作为除乌拉尔钾肥外的第二大金主，速汇金的logo被添加halo正中间，被左右两个“乌拉尔钾肥”夹住，原本这里是哈斯车队的logo。
摩纳哥转播公司给的钱少，名称自然不显眼，处于进气口两侧“乌拉尔钾肥”的下方，被俄罗斯国旗的标识托举着。
面子看起来很大，但是当镜头给到车载时，观众是看不到这家公司的。
华夏石油企业的名称被喷涂在悬挂上，能够通过车载看到，而且相当显眼。
除此之外，按照车队惯例，各家赞助商的logo都会被集中喷涂在前翼上。乌拉尔钾肥不用，因为赛车到处都是他们的名字。
其余哈斯车队、倍耐力、速汇金、摩纳哥转播公司和华夏石油企业让哈斯的前翼第一次这么拥挤，相较之下米克舒马赫的“1&1”德国电信公司logo虽然是最大的，但是已经被挤到尾翼这一片小角落里，看起来很是孤独。
米克舒马赫本站带来了特别版头盔，以纪念父亲斯帕F1首秀30周年，和迈克尔-舒马赫当时的头盔涂装一模一样。
一练最终落下帷幕，采用低下压力调教的博塔斯登上榜首，维斯塔潘慢了.1秒，加斯利出人意料地排在第3。不过鉴于马泽平也排在第6，力压佩雷兹，说明所有低下压力调教的车手都取得了好成绩。
汉密尔顿则是高下压力调教，硬胎刷出的成绩令其垫底，梅奔对所有车手完成了“三明治”。
两节练习赛的间隙，马泽平还刷到有车迷评论：“KImI真的老了，该退了。今年KImI的小失误特别多，这次蹭维修区护墙，再加上之前追尾队友和撞歪头，感觉他不该再继续跑，今年和队友比起来，也没有像去年那样大部分时间压着队友。”
马泽平觉得对方是预言家。不过话说回来，但凡关注比赛的人，都能看出莱科宁的状态正在迅速下滑，本人也缺少了冲击的锐气。
卡索在一练前特别吩咐马泽平，留意红河弯新沥青的驾驶感觉，毕竟这个弯的危险程度不容忽视。这么多圈跑下来，马泽平回复道：“比前几赛季更滑了。”
“这可不是好消息！”卡索皱眉道。
二练最受关注的是阿隆索。作为测试，他的大头完成了F1史上首次佩戴头盔直播相机，车迷能通过搭载在头盔内部的相继，身临其境感受F1车手的第一视角。
这项被命名为“车手之眼”的相机，展现了这项世上最佳的比赛速度之快、技巧之高。据F1官方透露，“车手之眼”会在下赛季正式亮相。
二练的赛道状况比一练更好，赛道上最后残余的积水也被彻底排干了，大家得以在完全干地的条件下收集长距离数据。大部分时间波澜不兴，然而还剩20分钟时，勒克莱尔在6号弯失控冲出赛道，撞毁了左前悬挂，带着他的红色跃马提前下班。
“我没事，对不起各位。”勒克莱尔再次stupid。其实斯帕赛道算是他的福地，抛开好友于贝尔之死不谈，他的F1首冠就是2019赛季的比利时站获得。
那场比赛是法拉利“作弊引擎”的处子秀，在强大引擎动力的加持下，勒克莱尔轻松实现pole to win。之后他又在意大利站，法拉利主场蒙扎连续夺冠，新加坡站由于策略失误没能三连胜，但是冠军依然属于法拉利的车手维特尔。
后来作弊引擎东窗事发，法拉利的黄粱一梦就此终结，连带着20赛季和21赛季，引擎都十分疲软。
扯远了。红旗结束后，二练还剩最后10分钟，为了进行排位模拟并拿到好位置，车手们蜂拥而出。
结果又没过多久，维斯塔潘在出7号弯时同样失控，给磕“3316”的人撒糖。右后悬挂损毁，红旗的第二次出现，也让二练遗憾收场。
虽然撞车，但是维斯塔潘依然以1分44秒472登顶，博塔斯、汉密尔顿掌控二三名。马泽平排在第8位力压维特尔，高下压力调教的米克舒马赫第16名，保持哈斯“再烂也要压制威廉姆斯”的良好习惯。
二练结束后，女子方程式开跑，这是FIA旗下最高级别的女车手方程式赛车锦标赛。然而比赛中段，降雨再度袭来，毫无防备的车手们在红河弯集体失控，发生了6车相撞的严重事故。
两名车手被送往医院做进一步检查，其他车手均无大碍。可是如此惊险的事故、二练的接连撞车、于贝尔的前车之鉴、降雨的飘忽不定、红河弯更滑的沥青......这些不利因素给周末的比赛，又笼罩了一层阴影。
顺带一提，本月斯帕赛道的女老总还因为搞百合被丈夫发现枪杀了。不过据警方调查，事件不是搞百合这么简单，这位女老总本来就是公开双性恋，丈夫杀她主因是离婚财产问题。这位丈夫也是狠人，报完警后自己也自杀了。
停停停，故事怎么越来越往侦探方向发展了？！
周六，从酒店床上睁开眼睛，马泽平就听到窗外雨声滴滴嗒嗒。掀开窗帘，果然玻璃已经全部湿透了。
“见鬼，这得上全雨胎吧！”早餐期间，马泽平抱怨道，他实在不想经历雨战。
比德尔说道：“托马斯已经在p房开启雷达，上面显示三练前会雨停，并且出太阳，然后继续下雨，大概在三练停表前后又会雨过天晴。当然考虑到积水，估计今天的三练全程要在湿地状态下进行了。”
“排位赛呢？”马泽平又问。
“雷达还不能监测那么远。不过按当地的天气预报，排位赛大概率也是下雨，可能雨势还不小。”比德尔回答。
于是车手只能搭载半雨胎开上赛道。初期有不少车手打滑，马泽平还冲出了一次赛道，万幸在上墙前刹停，也没陷入砂石缓冲区。
屋漏偏逢连夜雨，莱科宁的三练开始即结束。跑了3圈后，因为刹车故障，他的赛车被推回车库。
从昨天的表现来看，红牛与梅奔几乎势均力敌。然而到了周六，二练末尾上墙的维斯塔潘更换低下压力套件，提升直道速度。
树挪死人挪活，调教方案的改变使维斯塔潘冲上榜首，当然圈速与干地状态不可同日而语，达到1分56秒924。
三练还剩20分钟，降雨如期而至。倾盆大雨中，车手换上全雨胎，成绩再无刷新。红牛车队一二带回，汉密尔顿第3名。
之后是状态奇佳大杀四方的兰多-诺里斯，奥康、斯托尔、加斯利、维特尔紧随其后，拉塞尔表现亮眼获得第9，阿隆索包尾前十。
今天32岁生日的博塔斯以第11名，给自己送上一份“大礼”。哈斯大战法拉利，战场却不是前十，马泽平第14，塞恩斯第15，米克舒马赫第16，勒克莱尔第17，斯泰纳和比诺托两名挚友终于坐在了同等的位置上。
就这样，比利时站的排位赛即将开始。